Windows 8-tablets landen in cockpits

Als we de bemanning van een vliegtuig door de eindeloze gangen van de terminals op een luchthaven zien komen of gaan, hebben ze bijna altijd dikke vierkante koffers meeslepen of dragen , naast hun eigen persoonlijke.

Deze koffers zitten vol documentatie. Vliegplannen, autorisaties, start-, naderings- en landingskaarten, route- en platformplattegronden en allerlei omvangrijk briefpapier dat tijdens alle fasen van de vlucht ook in de cabine moet worden gebruikt.

Zo overheerst logica in een markt waar het transport van elke kilo voor vele euro's wordt betaald, en papier wordt vervangen door Windows 8-tablets met specifieke en goedgekeurde toepassingenvoor gebruik in de luchtvaart.

Robuuste en compatibele tablets

Apparaatfuncties moeten de krachten bundelen om besturingssysteem- en documentatietoepassingen soepel te verplaatsen; Voldoende robuustheid voor intensief en continu gebruik in een omgeving zoals een vliegtuigcabine; tactiele en e-inkt interactiemogelijkheden; gegevensbeveiliging volgens internationale certificeringen; en standaardconnectiviteit met apparaten op de grond.

Zo hebben zowel BA CityFlyer als EasyJet tablets Panasonic Toughpad FZ-G1 aangeschaft als uitrusting voor de bemanningscabine waarin ze alle documentatie en software die nodig is om vluchtprocedures te beheren, is één enkel apparaat.

In BA CityFlyer is bijvoorbeeld het logboek van het vliegtuig geïntegreerd - waarin de relevante technische informatie van de vlucht is weggeschreven - zonder dat dit met de hand hoeft te worden ingevoerd.

Dit versnelt en vergemakkelijkt de overdracht van gegevens naar grondtechnici, en de beoordeling door de bemanning van de status van het vliegtuig en incidenten die ontstaan ​​of verholpen zijn.

Voor een blokhut zonder papier

EasyJet, een luchtvaartmaatschappij met meer dan 220 vliegtuigen die opereren op 23 bases in heel Europa, heeft ook het gebruik van Windows 8-tablets omarmd om vluchtlogboeken en gedrukt materiaal te elimineren , een besparing van een half miljoen dollar per jaar aan brandstof.

Ian Davies, de Director of Engineers van het bedrijf, heeft aangegeven dat elke kilo papier die in de cabine vervoerd kan worden, een besparing betekent van $20.000 jaarlijkse brandstof .

Daarom is het plan van EasyJet veel ambitieuzer en is het van plan om niet alleen het vluchtlogboek te vervangen, maar ook de procedure- en bedieningshandleidingen en operationele documentatie zoals kaarten en luchtkaarten.

Zo zal op de Toughpads software draaien op basis van elektronische inkt ontwikkeld door Sony zodat de bemanningen alle handelingen kunnen uitvoeren momenteel vereist voor of na de vlucht.

Conclusies

Het is goed nieuws voor de luchtvaartindustrie dat Windows 8-tablets zijn goedgekeurd voor gebruik in de cockpit.

De voordelen ten opzichte van zijn mogelijke concurrenten zijn erg belangrijk en ik kan ze in 5 grote groepen verdelen:

• Veiligheid. Achter elk apparaat en de software die het gebruikt, zit een bedrijf of firma die verantwoordelijk is op luchtvaartniveau, die civielrechtelijk en strafrechtelijk ervoor zorgt dat het correct werkt en veiligheid boven elke andere vereiste stelt.
• Compatibiliteit Het besturingssysteem is het enige op de markt dat 100% compatibel is met de huidige apparaten en software die in de luchtvaartindustrie worden gebruikt . Het is ook compatibel met alle hardware die verbinding kan maken met een Wintel-systeem.
• Stabiliteit. Achter deze projecten staan ​​fabrikanten die hun bestaan ​​in de komende decennia praktisch kunnen verzekeren, waardoor stabiliteit in de evolutie en het onderhoud van de systemen wordt gegarandeerd.
• Functies Geen enkel concurrerend apparaat (Android of iPad) heeft momenteel de mogelijkheid om de kracht of functies van Wintel-tablets te schalen. Dat ze nu de krachtigste processors op de markt kunnen gebruiken, samen met grote hoeveelheden RAM en opslag.
• Makkelijk te gebruiken. Houd er rekening mee dat het besturingssysteem dat ze in de cabine zullen gebruiken hetzelfde is als het besturingssysteem dat wordt gebruikt in hun personal computers of in kantoren op de grond, daarom is er geen specifieke training nodig.

Als luchtfreak ben ik ervan overtuigd dat dit het pad is dat alle bedrijven vroeg of laat zullen volgen, en ik Ik kan niet wachten om die programma's in handen te krijgen.

Meer informatie | EasyJet duwt tablets, drones in vliegtuigen om kosten te besparen, BA Cityflyer implementeert Panasonic Rugged Toughpad-tablets, Panasonic Thougpad, Thougpad FZ-G1 Video- en afbeeldingengalerij in XatakaWindows | Xplorer Technologies presenteert de sterkste Wintablet op de markt